Ø
Pendahuluan
Baru-baru ini seperti tahun 1960-an, pariwisata adalah
kegiatan di mana relatif sedikit berpartisipasi secara teratur, dan terutama
terbatas di Eropa, Amerika Utara dan sejumlah kecil lokasi di bagian lain
dunia. Perjalanan internasional, sebelum tahun 1960-an, sebagian besar masih
dipertahankan oleh minoritas kaya yang punya waktu dan uang untuk membayar
perjalanan laut atau udara jarak jauh. Perubahan besar di paruh kedua abad
kedua puluh menyebabkan pertumbuhan cepat dan masif dari fenomena yang dikenal
sebagai pariwisata modern. Sebagai contoh, perubahan-perubahan ini telah
berkontribusi pada Wilayah Pasifik / Asia Timur menjadi daerah dengan
pertumbuhan tercepat untuk pariwisata internasional pada kuartal terakhir abad
kedua puluh. Pada tahun 1975, Asia Timur dan Wilayah Pasifik hanya menyumbang 4
persen dari kedatangan wisatawan internasional, tetapi pada tahun 1995 pangsa
kedatangan dunia telah meningkat menjadi hampir 15 persen (Pearce, 1995). Perlu
dicatat bahwa perubahan ini terjadi pada saat jumlah wisatawan meningkat secara
global. Oleh karena itu peningkatan pangsa kedatangan wisatawan internasional
di Wilayah Pasifik menunjukkan peningkatan yang sangat signifikan dalam
wisatawan aktual antara tahun 1975 dan 1995. Ada sekitar tujuh puluh delapan
juta pengunjung yang datang di Wilayah Pasifik/Asia Timur pada tahun 1995
(Pearce, 1995) . Ini sebanding dengan sekitar 100 juta di wilayah gabungan
Amerika Utara dan Selatan dan 305 juta di Eropa, yang dengan hampir 60 persen
kedatangan internasional tetap, pada akhir abad kedua puluh, satu-satunya
wilayah paling penting untuk kedatangan perjalanan internasional ( Pearce,
1995).
Dalam
bab 1 buku ini membahas apa yang memungkinkan pertumbuhan ini. Ini melibatkan
diskusi tentang sejumlah faktor ekonomi dan sosial. Bab ini juga membahas
perubahan sikap untuk berpergian, serta menyajikan diskusi tentang bagaimana
peluang untuk perjalanan meningkat.
Ø Definisi pariwisata
dan wisatawan
Buku
ini adalah teks pengantar perencanaan dan manajemen pariwisata di tingkat
sarjana, namun, beberapa pemahaman tentang sifat pariwisata diasumsikan. Namun
demikian, karena tidak ada kesepakatan penuh tentang arti istilah pariwisata,
juga tidak ada kesepakatan lengkap tentang apa turis itu, bagian ini berisi
diskusi singkat tentang konsep-konsep ini karena mereka jelas penting dalam
kaitannya dengan perencanaan dan pengelolaan pariwisata .
Pada
awal 1980-an, Matthieson dan Wall (1982, p. 1) menunjukkan bahwa pariwisata
terdiri dari:
Pergerakan sementara orang ke tujuan di luar tempat kerja dan tempat tinggal normal mereka, kegiatan yang dilakukan selama tinggal di tujuan itu, dan fasilitas yang dibuat untuk memenuhi kebutuhan mereka.
Definisi
yang lebih baru - dari WTO pada tahun 1991 - dibuat, terutama untuk membantu mereka
yang bertanggung jawab untuk menyusun statistik dalam pariwisata. Definisi ini
berbunyi sebagai berikut:
Aktivitas seseorang yang bepergian ke luar lingkungannya yang biasa selama kurang dari periode waktu tertentu yang tujuan utama perjalanannya adalah selain untuk melaksanakan suatu kegiatan yang dibayar dari tempat yang dikunjungi (WTO, 1991)
Pariwisata
bersifat multi-dimensi dan dapat dikotak-kotakkan dalam beberapa cara. Menurut
Prosser (1998) ada dua variabel utama kemampuan. Ini adalah hubungan
asal-tujuan dan motivasi untuk bepergian. Dimungkinkan untuk membuat kategori
berikut menggunakan hubungan asal-tujuan Prosser.
- Pariwisata internasional;
- Pariwisata internal;
- Pariwisata domestik;
- Pariwisata nasional.
Prosser
menunjukkan bahwa pariwisata internasional melibatkan pengunjung asing ke suatu
tujuan, sementara pariwisata domestik berkaitan dengan warga negara satu negara
yang mencoba mengunjungi negara yang sama. Pariwisata internal dapat
berhubungan dengan suatu wilayah di suatu negara, sementara pariwisata nasional
mempertimbangkan semua bentuk pariwisata dalam satu negara atau negara tertentu.
Ø Motivasi untuk
bepergian
Dalam
setiap perjalanan wisata, kemungkinan ada sejumlah alasan yang, jika
digabungkan, dapat dianggap sebagai faktor motivasi untuk perjalanan tersebut.
Ini dapat dicirikan sebagai faktor 'push' dan 'pull'. Faktor 'dorongan' adalah
sejumlah faktor negatif yang dirasakan tentang konteks di mana wisatawan
potensial saat ini menemukan dirinya sendiri. Faktor 'tarikan' adalah faktor
positif yang dirasakan dari destinasi potensial atau nyata. Sifat, luas, dan
signifikansi faktor 'dorongan' dan 'tarik' tertentu akan bervariasi sesuai
dengan konteks pariwisata tertentu.
Klasifikasi
motivasi menjadi 'push' dan 'pull' terkait erat dengan model psikologis
motivasi pariwisata yang dikembangkan oleh Iso-Aloha (1980). Dua dimensi dalam
model dapat diringkas sebagai motif 'mencari' dan 'melarikan diri' (Pearce,
1993). Dalam model Iso-Aloha, individu mencari penghargaan pribadi dan
interpersonal dan pada saat yang sama ingin melarikan diri dari lingkungan
pribadi dan antarpribadi.
Khususnya
di bidang terkait psikologi dan sosiologi bahwa peneliti (termasuk Iso-Aloha,
1980) telah mengembangkan teori-teori yang signifikan tentang motivasi. Dalam
bidang psikologi kognitif, motif dipandang sebagai sebagian besar fungsi dari
konsekuensi yang diharapkan dari perilaku manusia di masa depan (Dunn-Ross dan
Iso-Aloha, 1991). Dalam pengertian ini, motif dapat dianggap sebagai faktor
internal yang pada awalnya membangkitkan seseorang dan kemudian mengarahkan
perilakunya (Iso-Aloha, 1980). Komponen utama dari model motivasi psikologis
umum adalah kebutuhan dan motif, perilaku atau kegiatan, tujuan atau kepuasan
dan umpan balik (Harrill dan Potts, 2002). Mannell dan Kleber (1997, p. 190)
memberikan contoh untuk menunjukkan hubungan antara konsep utama dalam model
psikologis ini:
Orang-orang yang memiliki kebutuhan atau keinginan kuat untuk bersama orang lain (motif) dapat mencoba untuk terlibat dalam kegiatan rekreasi, seperti pergi ke bar dan minum yang memungkinkan mereka untuk meningkatkan interaksi mereka dengan orang lain (perilaku) dengan harapan mengembangkan lebih banyak persahabatan ( tujuan dan kepuasan).
Dalam
upaya merangkum motivasi utama para wisatawan, Ryan, (1991) menggunakan karya
Cohen (1972), Crompton (1979) dan Matthieson and Wall (1982) dan menyajikan
sebelas alasan utama untuk perjalanan wisata. Ini adalah sebagai berikut:
- Melarikan diri;
- Relaksasi;
- Mainkan;
- Memperkuat ikatan keluarga;
- Prestise;
- Interaksi sosial;
- Kesempatan seksual;
- Peluang pendidikan;
- Pemenuhan diri;
- Pemenuhan keinginan;
- Berbelanja
Daftar
sebelas motivasi untuk perjalanan wisata ini juga dapat dilihat terkait dengan
konsep faktor 'push' dan 'pull' dengan, misalnya, 'melarikan diri' dengan jelas
faktor pendorong dan 'prestise' jelas merupakan faktor penarik. Ryan (1991)
menunjukkan bahwa seringkali, pilihan liburan didasarkan pada kombinasi
motivasi yang dilihat sebagai serangkaian prioritas oleh calon wisatawan pada
saat itu. Prioritas ini dapat berubah dari waktu ke waktu dan menyadari
beberapa kebutuhan perjalanan mungkin sengaja tertunda (Ryan, 1991, 1997).
Chadwick
(1987) memberikan kategorisasi yang lebih disederhanakan dari alasan untuk
perjalanan terkait wisata ketika ia merangkum motivasi dan tujuan perjalanan di
bawah tiga judul utama. Ini adalah sebagai berikut:
- Kesenangan: rekreasi, budaya, olahraga aktif, mengunjungi teman dan kerabat.
- Profesional: pertemuan, misi, bisnis, dll.
- Tujuan lain (belajar, kesehatan, transit).
Survei
Penumpang Internasional Tahunan yang dilakukan oleh Otoritas Turis Inggris membedakan
lima jenis kunjungan terkait pariwisata (dikutip dalam Prosser, 1998):
- Liburan mandiri;
- Liburan termasuk;
- Bisnis;
- Mengunjungi teman dan kerabat (VFR);
- Lain-lain.
Ø Industri Pariwisata
Masalah
penting dalam buku ini adalah hubungan antara berbagai sektor industri
pariwisata. Buku ini juga menyelidiki hubungan antara wisatawan, pemangku
kepentingan pariwisata dan pemerintah dan perwakilan industri. Ringkasan
berbagai sektor industri pariwisata, mengacu pada sektor perjalanan, sektor
akomodasi, sektor hiburan dan hiburan dan sektor yang terkait dengan organisasi
pariwisata
Dalam
ringkasan ini, berdasarkan Middleton (1994), ada lima sektor dan meskipun ini
mirip dengan sektor Lavery, ada lebih banyak penekanan pada organisasi
pariwisata dan daya tarik bagi wisatawan.
Ø Industri Pariwisata
Masalah
penting dalam buku ini adalah hubungan antara berbagai sektor industri
pariwisata. Buku ini juga menyelidiki hubungan antara wisatawan, pemangku
kepentingan pariwisata dan pemerintah dan perwakilan industri. Ringkasan
berbagai sektor industri pariwisata, mengacu pada sektor perjalanan, sektor
akomodasi, sektor hiburan dan hiburan dan sektor yang terkait dengan organisasi
pariwisata.
Berdasarkan
Middleton (1994), ada lima sektor dan meskipun ini mirip dengan sektor Lavery,
ada lebih banyak penekanan pada organisasi pariwisata dan daya tarik bagi
wisatawan.
Ø Sistem pariwisata
Lokasi
kegiatan pariwisata adalah komponen utama pariwisata (Mason, 1990). Leiper (1990)
berusaha menghubungkan tujuan wisata dengan daerah penghasil pariwisata.
Model
Leiper adalah upaya untuk melihat pariwisata sebagai bentuk sistem, di mana ada
struktur operasional yang dibangun dari komponen yang berinteraksi.
Dalam
model ini ada tiga komponen interaktif: (i) wilayah penghasil pariwisata; (ii)
wilayah tujuan; dan (iii) rute transit yang menghubungkan kedua wilayah. Namun,
model Leiper telah dikritik karena menyederhanakan (Prosser, 1998). Prosser memberikan
model yang lebih rinci yang, katanya, mewakili lebih efektif kompleksitas batin
dari lingkungan pariwisata.
Banyak
pembahasan dalam buku ini berfokus pada lokasi yang dikunjungi wisatawan, yaitu
tujuan wisata. Di tempat tujuan (di akhir pariwisata), sebagian besar dampak
cenderung dicatat dan mungkin dirasakan secara kuat oleh populasi penduduk.
Oleh karena itu, ada kebutuhan besar untuk perencanaan dan pengelolaan di
tujuan wisata.
Ø
Keterbatasan data
Salah satu masalah utama dalam
menilai skala, kepentingan dan karenanya dampak pariwisata adalah
ketidakkonsistenan dan ketidakterbandingan dari angka-angka yang dikumpulkan.
Leiper (1999) menunjukkan bahwa WTO sering dikutip sebagai sumber data tentang
pariwisata internasional. Leiper mengutip angka-angka dari tahun 1996 yang
menyatakan bahwa ada hampir 600 juta turis internasional, mewakili lebih dari
10 persen populasi Bumi pada waktu itu. Leiper menyatakan bahwa angka ini bukan
benar-benar turis tetapi ‘kedatangan.’ Dia berpendapat bahwa data statistik WTO
mengabaikan pola frekuensi perjalanan dan rencana perjalanan multi-tujuan. Dia
berpendapat bahwa sebagian besar dari kedatangan ini oleh pelancong yang sama
bukan individu yang terpisah. Oleh karena itu, Leiper menyarankan, hampir 200
juta orang melakukan perjalanan internasional pada tahun 1996 - ini hanya
sepertiga dari angka WTO.
Masalah data dapat ditemukan di
semua skala; internasional, nasional dan internal (Prosser, 1998). Seperti yang
ditunjukkan Theobold (1994), ini bahkan merupakan masalah dalam satu negara.
Sebagai contoh, di Amerika Serikat, seorang turis di Florida adalah 'penduduk
luar negara bagian yang menginap setidaknya satu malam di negara bagian itu
untuk alasan-alasan lain selain penghentian yang diperlukan untuk koneksi
transportasi atau untuk transaksi bisnis semata' . Namun, di Alaska seorang
turis didefinisikan sebagai 'non-residen yang bepergian ke Alaska untuk
kesenangan atau budaya dan tanpa tujuan lain' (Theobold, 1994).
Middleton (1994, p. 7) telah
menunjukkan bahwa meskipun ada upaya untuk membuat tingkat komparabilitas
statistik pariwisata, mencapai presisi sangat kompleks dan meskipun berbagai pedoman, belum ada keseragaman dalam metode pengukuran yang digunakan di seluruh dunia.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar